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楼主: qwe12345
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公共自行车已不姓公!?

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自由行者 发表于 2024-9-26 10:37 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 移动
吴牛喘月 发表于 2024-09-25 08:57
估计这个省力,更受市场欢迎,毕竟才2块钱,

来回4块,不便宜!脚踩的可以锻炼身体,不免费不习惯
 
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纳什 发表于 2024-9-26 11:26 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 移动
平时薅羊毛薅习惯了,一下子开始收费就不习惯了
 
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yujietiancai 发表于 2024-9-26 13:27 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省 移动数据上网公共出口
天下没有免费的午餐,不然你多交点税呗
 
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x0xo 发表于 2024-9-26 20:13 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省湖州市 华数
还不如共享电动车20分钟2.5,至少那个快可以骑远点的地方
 
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暖冬 发表于 2024-9-27 11:38 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省 电信
许多还车点有故障还不了车,氢能车推到另一桩点太沉。建议技术员多去转转,修一下。
 
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axyx 发表于 2024-9-27 12:06 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 移动
总之一句话,还是老的自己骑的公共自行车比较受欢迎,看看剩下清一色的氢能源就知道了。希望在不久的将来能够换回来。
 
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最后一公里 发表于 2024-9-27 15:46 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
免费的东西能持久吗,现在财政这么吃紧
 
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yezhihaogg 发表于 2024-9-27 16:55 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
作为一个经常每天骑自行车半小时的人比较:短途:氢能前几步踩很费力,刚舒服了马上红灯停,来回4块钱;一般自行车(轴承正常版本):节奏很好,起步也不费力,等红绿灯也丝滑,不用钱。因为有红绿灯,多次实验耗时一样。长途:氢能一小时6块钱,还需要蹬,为什么不直接搞老的那种电瓶车,外地电瓶车办次卡也很便宜。自行车:胜在锻炼身体以及免费。结论:个人感觉氢能很鸡肋,当然,尊重喜欢氢能自行车的人。
 
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iyq 发表于 2024-9-27 20:06 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省杭州市 联通
圣哲宜修 发表于 2024-09-25 15:17
公用一定要是免费的?公交车为什么不免费呢

你不免费没事,按市场经济不能垄断。又当又立,就没意思了。
 
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倪柯木羽 发表于 2024-9-28 00:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省 电信
算了,就当从来没出现过公共自行车吧!至少也享受过几年免费的吧?以前没有公共自行车的时候不也活得好好的?想开些,命长些。这也看不惯,那也要生气,能改变什么?
 
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