柳市东轻轨路况

这路没拓宽之前只有单车道，本来就是机耕路，奈何车都往里面开

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去温州反应一下搞条柳市到白象磐石乌牛再到瓯北最后到温州南站的新轻轨

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柳市镇这么多的集团老总都没看到柳市没落，也不出点力，现在柳市的电器之都这张名片已经丢了，外省都是大力发展自己的产业，可温州在打压自己的产业，象灯具，眼镜，打火机小商品市场，最早的灯具在温州矮墩桥，最早的小商品市场在瑞安，现在电器在柳市被分扇到东一块西一块，

hhzpl 发表于 2024-06-17 19:04
貌似一开始是叫黄华站的，后来竟然改了

最早叫长岐站。后来改成黄华站。最后上牌的时候变成了柳市东

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有关部门要及时回应民众呼声。

朱元璋的朱！ 发表于 2024-6-23 19:49
最早叫长岐站。后来改成黄华站。最后上牌的时候变成了柳市东

说明镇**喜欢占茅坑。但是又拉不出屎。

轻轨本来就不是方便百姓出行建的，政府是想拉开城市范围，用地铁概念卖房地产，那地铁沿线当然是越荒凉越好了，以后慢慢开发，可以卖30年。
至于有没有路不重要，百姓出行方不方便不重要，柳市的产业发展不重要，重要的是卖地。
一定把这个逻辑搞清楚了。

上面肯定知道啊，以政策为导向，肯定有所牺牲，只是可惜我大柳市了，被狠狠拿捏住

凤麟龙 发表于 2024-06-24 10:26
轻轨本来就不是方便百姓出行建的，政府是想拉开城市范围，用地铁概念卖房地产，那地铁沿线当然是越荒凉越好了，以后慢慢开发，可以卖30年。
至于有没有路不重要，百姓出行方不方便不重要，柳市的产业发展不重要，重要的是卖地。
一定把这个逻辑搞清楚了。

按照你说的乐清城区的线路咋不走山沟沟里呢？咋有中心过呢？？？

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故意的，发展太好会功高盖主独立分家，越没未落越稳，宁可废了也不能便宜柳市人。有历史教训，90年的柳市就因牛差一点成立了柳川市，近期有龙港从苍南分出。所以不得不防为别人作嫁衣，只有各种阳谋和阴谋吸干其最后一点血和价值才稳。

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