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光楣 发表于 2020-03-19 16:39 高架快速线乐清搞不起,投资太大了,几百亿级别的,温州一个瓯海大道高架用了几百亿,乐清版的瓯海大道,至少北起虹桥,南到白象白鹭屿,造价不亚于瓯海大道,乐清有这个钱吗
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管校长 发表于 2020-03-19 13:29 我觉得乐清上下一起发展可能性更高吧。。南可延伸至温州。北链接虹桥。再来个城市高架快速路不和国道共用。以滨海新区为中心。两个动车站之间能建立非常强大的环形城区
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光楣 发表于 2020-03-18 21:06 柳市片必发展的,乐清要往南接轨温州,绕不开柳白片,东边翁垟已经是工业区了,剩下可以做成城市建成区的,只剩下黄华七里港象阳。四大集镇要放弃也只会是虹桥白象,这几年虹桥白象柳市全在衰退,也就柳市底子最雄厚还能撑得久点。再退一步乐清就算全面往北发展,除了吞了蒲岐,沿着疏港大道和六环路,也没有别的更好的方式了,这一片都是荒地空地,建好也只能做为滨海新区的延伸,人口还是问题
中东大土豪 发表于 2020-03-18 20:33 乐清的确特殊存在,但是趋势已经是大家都只想买乐清城区。起码柳市已经被孤立了。怒江北口大桥一通,柳市尴尬了。省下的虹桥离温州更远了。乐清就像一个鸡蛋,蛋黄只能有一个。
光楣 发表于 2020-03-18 15:42 别说瑞安了,放眼全省前10的经济强县(市),无一不是市区首位度极高,人口众多,只有乐清太特别了,乐清早期奉行无为而治,强镇林立,四大集镇共同发展,乐成镇实力在全乐清排不到首位,从11年开始猛追赶,城市可以建设很快,但是人口很难迅速起来
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中东大土豪 发表于 2020-03-15 10:39 言论自由啦,每个人看法不一样。我是觉得,乐清城市建设这几年加速。等整体轮廓出来.配套起来就不是这个价。我也在温州呆十年,以前城乡结合部8000没买,现在都要2万多了。
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