关于成立校车接送！乐清教育局回复了...

柳职，星期五下午有虹桥大荆的车在哪里接送。大荆中学有柳市的车在哪里接送。小学真没必要要接送车

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没事瞎建议。小学初中都是就近入学，高中住校。有多少人需要校车

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沧海有渔 发表于 2025-12-8 15:40
家长的想法是好的

好个嘚，一学期出个200块钱，就想要大几千的福利。想啥呢。

你觉得方便了，别人可不这么想。

荆山公学就是跟运输集团对接的，开通了虹桥，乐清，柳市，白象等几条线，有定点的下车点，车里还有跟车老师实时播报车到哪里了，家长也省心，挺好

Leo_Wong 发表于 2025-12-8 15:19
中国大多数城市公立学校没有统一的校车接送制度。
美国公立学校普遍实行免费校车接送制度，由政府资助、学 ...

两者情况有很大的区别 一方面我们是学区制 大部分孩子其实离校不远 走路一般都不到半小时 之所以接送主要还是担心安全以及缺乏独立性引导 另一方面道路财政及税赋等情况不一样你所提到的校车接送大部分处于郊区的独立小洋房 路远且分散 他们置业时社区的税赋就包含了部分道路建设和公共支出 所以财政负担不大 只需要给出路权 律法和安珀警报类似的保障就可以了 但我们不一样 我们实际情况是大部分还是处于城中心的鸽子楼 人员集中且道路复杂 并不适合公交 同时税赋是从生产环节征收而非销售终端 导致我们的税权意识薄弱 税权边界模糊 无法有效行使纳税人权益 税权基本是政府代执行的 所以 哪怕东升西降 国富也未必民强 有生之年应该是看不到了

这个不需要教育局出费用。
成立学校定制班车，高中初中放学的时候，
由学校和公交公司对接，
公交车拉学校去各大枢纽站即可，可以缓解学校门口放学压力。
比如蜈蚣桥的育才中学，还有乐职，柳职，虹桥职业，
定制公交可以开进学校，
可以拉学生到客运中心途径轻轨站。
这样可以极大缓解交通压力。

教育局和学校都不会同意的，责任问题是他们首要考虑的事情，一旦交通事故，后果不堪设想。

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家长的想法是好的

此木成林则兴旺 发表于 2025-12-08 14:44
今天满足你校车，明天你要提出校车必须到你家门口或小区单元楼电梯口接你家小孩。

大概就是按几个小区 有条件的地方可以接送  这样希望还大些  

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