谈谈瓯江北口大桥以及明年S2通车对乐清的影响

万众期待的瓯江北口大桥高速部分终于通车，国道部分今年肯定也会通车，明年s2也将运营通车，曾经交通死角的黄华和翁垟秒变乐清融温的桥头堡，区位优势非常明显。医疗资源方面，对岸的瓯江口和龙湾秒杀乐清，乐清市人民医院压力空前；教育资源方面，瓯江口的外国语学校有转公可能，温州中学瓯江口分校也已经立项，计划开建；房价方面，瓯江口远低于乐清市区；土地资源方面，瓯江口浅滩二期已经获批，开始围垦造地，乐清却面临土地要素瓶颈。未来高铁温州东站建成，黄华翁垟去温州东站方便很多，可见瓯江口将对翁垟和乐清沿江片产生巨大的虹吸效应。
基于此，沿江沿海片规划有必要进行适当调整，开发时序也可以大大提前。瓯江北口大桥可谓十年磨一剑，城镇化还有多少个十年？大部分非一线城市规划都大幅缩水，因为城镇化红利没有几年光景了。结合现状和区位优势，个人建议这样规划温州非常看重的沿江片，保留七里港和磐石发电厂，七里港更应该做大做强，发挥港口物流优势。以七里港为界，西产业，东生活，产城融合。具体见下图，可见大桥国道入口和s2黄华站6公里半径范围，居住版块离瓯江口产业区非常近，实现拥江发展，完全可以住黄华工作在瓯江口。岐头山自然禀赋异常，刚好在瓯江入海口位置，可以利用瓯江北口大桥的雄姿资源建设网红景观公园。

传说中的疲惫 发表于 2022-05-28 15:12
最多吸引温州人住乐清。

支持你的观点，自从之前的正大城要吸引温州人来消费后，接下去目标就要吸引温州人来乐清居住。

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海经区是比较高端的产业，新能源之类的，和龙湾新区属于一类，都要高新产业，也就是说实际上柳市白象这边的企业对于人才的需求压力可能会变大，普通工人和行政类没影响

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最多吸引温州人住乐清。

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辰星 发表于 2022-5-27 17:55
有桥，有s2站点，有以后的大物流园，北往乐清南往温州，目前看比七里港有优势。

没见过哪里的 高速路的中心 和大物流园会规划在重点区域的。。。

马甲要够黑 发表于 2022-05-28 12:38
七里港产城融合？大哥七里港不是深水港，没有用的，有点常识可好？

然后只能拆除，做景观带更合适乐清你说了算

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七里港产城融合？大哥七里港不是深水港，没有用的，有点常识可好？

然后只能拆除，做景观带更合适！

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你要是上海，这图我相信在2005年公布的话，8~10年就能完成你所说的规划。

辰星 发表于 2022-05-27 17:55
有桥，有s2站点，有以后的大物流园，北往乐清南往温州，目前看比七里港有优势。

这是暂时的，要从长远看，若干年后，就变成城区和郊区之分，哪个城市市中心有物流园和高速高公路？

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hjj62520617 发表于 2022-05-27 16:18
人家至少有想法也说的没错，长岐片和黄华片比七里港那里更有优势

有桥，有s2站点，有以后的大物流园，北往乐清南往温州，目前看比七里港有优势。

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灯初上 发表于 2022-05-27 15:08
楼主，你这是跟柳白新城唱反调啊，
滨江新城不能放黄华。
七里港垟田片的人会不满意的

不至于，都是沿江一带，和谐。

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