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随着机动车保有量日趋增多，路面交通与停车难问题成为柳市人最为关心关注的热点话题。在柳市镇湖横社区刘宅村，曾经高峰期必大堵、非高峰期常小堵的刘宅大道，自去年10月沿线开展交通秩序专项整治以来，治堵初见成效。
昨日，记者来到刘宅村，从104国道刘宅村村牌处驶入刘宅大道，一路上车水马龙，大道沿线虽有不少车辆停靠，但道路行驶保持畅通。
湖横社区背靠官山，位于半山腰的新光工业区是主要工业命脉。湖横各村与新光工业区相连，居民聚居密度大。社区主干道均自工业区起，经各村至104国道，自西至东分别为半环形的新光大道与南北向的西龙路、瞿宅路、刘宅大道。
新光大道作为工业区的配套基建，自然承担了往来于新光工业区与柳市城区之间的主要交通流量，为相近的西龙路分担大部分车流；车辆来往于新光工业区与乐清市区，就近可以选择瞿宅路或刘宅大道，但瞿宅路建成时日久，道路狭窄，因此目前大部分车主会选择位于最东边的刘宅大道。
一条村道属性的道路，承担起交通主干道的职责，不堪重负可想而知。
刘宅村有本地居民2800多人，新居民4000多人，人口密集，村社规模优化调整前是柳市第二大村。刘宅大道建于上世纪90年代，最窄处为村委会办公楼、菜市场周边路段，宽度约8米，道路最宽处达十余米，2012年该村曾对进村部分路段进行拓宽。近年来，刘宅大道两侧车辆乱停现象严重，给原本就不宽敞的道路增加压力，堵车不断，周边居民反映强烈。
刘宅大道。 去年8月，为了响应“美丽柳市”建设，刘宅村经过方案制订、村民代表决议通过，决定开展村庄环境综合整治暨交通秩序专项整治。针对刘宅大道现状，村干部们走访了党员、群众，根据实际情况与村民诉求，一手抓疏通，一手抓治堵。
疏通方面，该村在工业区交界处、高速桥下等地新建了3个停车场，并在大道边尽可能多地施划车位，共新增近300个车位。“即使这样，车位依旧远远不够。”该村党支部书记刘杨说，繁华路段上的店面都要开门做生意，店主不同意的话，难以施划车位，村里只能着力于加强车辆流动性与治堵管理。
治堵是主要难点。该村试行“车辆半小时即停即走”制度，促进车辆流动，以减少拥堵。该村专门指派了两名工作人员，每日在刘宅大道主路上巡查，对没有停在车位上的车辆进行监管，快到半小时了电话提醒车主，超过半小时还不来开走，工作人员就通过锁住轮胎的方式进行锁车。锁车后，车主要想取车，需写检讨书，承诺下不为例。“写检讨惩罚当然不是最终目的，我们主要想通过这个方式让车主记住。”刘杨说。一开始实行时，每日遭遇投诉纠纷，村干部们一边听取意见，一边调整管理策略，摸索出适合村情的方法。
如今，制度试行已有大半年，居民们渐渐从不支持到理解，刘宅大道的拥堵问题得到了较大缓解。刘杨说，下一步，该村将与柳市镇、湖横社区积极沟通，争取政策支持，从根本上治理交通拥堵。
刘宅村开辟的临时停车场。 来源：乐清柳市 |
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