早在2020年疫情初起，林建孟作为翁垟街道第一批抗疫驾驶员，日日夜夜坚守，冲在前线奋勇战“疫”。今年，在疫情反弹的形势下，当接到上级防疫任务时，他闻令而动、听令而行，毅然决然扛起隔离人员转运重任，身为退伍军人，退伍不褪色。截至目前，他已累计护送隔离人员三万余人次。 林建孟是翁垟街道新望村人，在翁垟街道综合行政执法中队工作长达5年时间，借调到街道防疫办2年。两年来，他主动放弃和家人朝夕相伴的时间，背上简单的行囊，长期居住在街道租赁的住所，近半年多时间里，因为防疫需要，鲜少回家，24小时全天候等待转运组调派，全心全意守护翁垟街道群众的健康平安。
“我的日常任务是接人从动车站到隔离点或居家隔离，转运隔离人员没有想象中的简单。”林建孟说，不明白的人或许以为就是开着车把乘客从A点送到B点隔离，这事还真没这么简单。
他在接到任务时，首先要确认任务的时间地点，接着快速穿戴好防护服，将出任务的车辆全面消杀、清洁后，上车后再次确认任务的时间地点，确保车、人、隔离点信息匹配。然后才开始将车开到A点，载着乘客前往B点隔离。根据转运名单上的信息将乘客载走，出发后全程无停留直接抵达B点隔离。为防止交叉感染，车辆空车后，人与车分开全面消杀清洁，才算一次转运任务的结束……再次待命进行下一次转运任务。
他犹记得，2020年最忙的时候一天转运百余人，行驶400多公里，一天就能开完一整车油，上午7时加油，开到次日凌晨3、4时。两年来，他几乎没有节假日，就连春节也是坚守在工作岗位上，有时凌晨4、5时还在工作。
身为“疫线摆渡人”，意味着吃喝拉撒都在路上。一趟转运，从出发到结束任务，全副武装在身，一连几个小时的转运工作，饿肚子、憋尿更是成为常态。
如何应对憋尿这事，他有自己的方法论。“白天有任务，但晚上的任务更多，等待的时间就少量多次喝水”。“如果有也只能憋着，不能因为这样就落下一车的人给大家伙添麻烦，任务完成了就好了”。据了解，林建孟每日仅使用2套隔离服，尽量不喝水。
关于吃饭，他表示，因为身穿标准的隔离服买饭，这样的特殊性让人容易产生几分忌惮，于是自己一般都在车上迅速解决吃饭，并将饭盒等垃圾装上车，找个人少的地方再扔进垃圾桶。
林建孟经常帮助行李多的乘客提行李上车，这样热心的举动给乐清翁垟增添了不少文明光彩。隔离人员的一句“辛苦了。”常常让他备受温暖。
“我们是疫线摆渡人，走出去转运群众的时候，时时刻刻都代表着政府形象，必须以身作则，矢志不渝，勇于担当。”林建孟说。 来源：印象翁垟 | 
收藏
赞
踩